¿1.000 viviendas o un regalo envenenado?

Tosca simulación (la realidad será más tosca aún) de parte de las mil viviendas entre la ronda norte y la autovía, prevista en el "area de oportunidad" de la Junta para Carmona

¿Mil viviendas o un regalo envenenado?

Nadie va a decir "NO" a mil viviendas, ¿verdad?. Pero mil viviendas en el extrarradio, entre la ronda Norte y la autovía... De ellas 650 viviendas de VPO, destinadas a los jóvenes con empleo precario y a las familias con menos recursos... Y de cuatro plantas -baja más tres, se dice, para que no parezcan cuatro plantas-...

¿Cómo es posible que en terrenos rústicos la Junta de Andalucía cometa la tropelía urbanística de dar prioridad a la construcción de mil viviendas? ¿Cómo es posible que teniendo el PGOU una previsión de cinco mil viviendas en el casco urbano, ahora, la Junta de Andalucía y el alcalde ¡¡¡por decreto!!! puedan iniciar la programación de mil viviendas en medio de una zona rústica sin que realmente estén planificados previamente los equipamientos e infraestructuras necesarios?.

De llevarse a cabo tamaña monstruosidad urbanística, nos arrepentiremos todos en un futuro no muy lejano. Porque con esta actuación, simultáneamente, se están cometiendo las siguientes barbaridades:

La primera y principal, dar mayor agilidad y prioridad a estas viviendas del extrarradio en zona rústica que a las previstas en el PGOU en el interior del casco urbano; así se está vendiendo a la población a ver si incautamente resulta engañada, por aquello de las VPO... Esta aberración choca frontalmente con lo que se ha repetido mil veces, la propia Junta lo ha dicho, de que el crecimiento urbanístico ha de ser armónico con el desarrollo demográfico y del territorio...

La segunda, consecuencia de la anterior, es crear un futuro gueto en Carmona donde habrá problemas propios de las barriadas marginales: Son bloques de viviendas de cuatro plantas, se fuerza a una edificabilidad que no es propia de Carmona, y en esa barriada, en la que podrían vivir una tres mil personas, no se ha previsto de manera seria, como en el PGOU está definido en todas las áreas de actuación, de dónde va a salir el dinero para las inversiones necesarias en infraestructuras y equipamientos.

La tercera, por efecto de lo primero, es que se está planificando en la incertidumbre una barriada, que, además del tremendo desnivel que tiene (acuérdense de los problemas de San Francisco por este motivo) queda encapsulada entre una ronda de circunvalación y la autovía. Necesariamente habrá que derivar la ronda norte como circunvalación hacia la periferia de la nueva Barriada, si no se quiere que haya una barrera o muro entre esta barriuada y el resto de la ciudad (recuerden el "efecto" de la autovía en la barriada de Bellavista de Sevilla). Necesariamente han de estudiarse inversiones importantes en las infraestructuras de comunicación con la ciudad, incluso plantear el tema de la inundabilidad, dada las correntías de la zona y la barrera que conforma la propia autovía.

La cuarta, el agravio comparativo, que va a perjudicar a Carmona. Por ejemplo, y ponemos de momento sólo uno. ¿Cómo es posible que no se de prioridad al terreno de los Villa, donde el Ayuntamientio tiene el 50% de la superficie y saldrán siempre más baratas las viviendas?. Dicen que también se harán. Pero el error de base, estratégico, está en que la de los Villa habrán de pasar por un procedimiento urbanístico menos simple y menos "tutelado por la Junta"... En el mercado entrarán, además de las viviendas de la cooperativa olivarera, 400, de las que más de 150 serán de VPO, estas mil de la ronda norte, 650 de VPO... Y no existe tanta demanda en el mercado como para cerca de seis mil viviendas (18.000 habitantes más). Habrá zonas con viviendas (también de VPO) que se queden sin vender y que están en espacios urbanos más accesibles e integrados en la ciudad como la carretera vieja, Huerta sancha, el Cerrrillo, Casco antiguo...

Y la quinta y última, todo esto es un insulto a la inteligencia, pero sobre todo, es una temeridad en manos de los irresponsables polìticos que nos ha tocado sufrir en esta etapa; un alcalde que nunca tuvo el más mínimo interés por el urbanismo de la ciudad; un concejal que está a la quinta pregunta y una Junta que vende como rosquiillas un POTAUS con "areas de oportunidad" como si esto fuera un Carrefour cualquiera...

¿Vamos a consentirlo?

EL POTAUS LLEGA A CARMONA

Area de "oportunidad" para zona residencial de 1.000 viviendas entre la ronda Norte y la autovía, prevista en el POTAUS

El POTAUS llega a Carmona

A muchos lectores la palabra POTAUS les sonará a chino. Son las siglas del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla. Es como un plan de ordenación de lo que hemos venido llamando en muchas ocasiones el área metropolitana de Sevilla, que comprendería el conjunto de municipios o ciudades que están en el entorno más próximo de la capital, incluida ésta.

Carmona, a lo largo de su Historia, ha mantenido unas relaciones ambivalentes con la capital; de un lado, esa cercanía ha permitido un buen acceso a bienes, servicios, empleo, etc. que la gran urbe ofrece; de otro, esos treinta kilómetros de camino, hasta hace una década, marcaban una distancia y, junto a esto, una forma distinta de entender la vida, basada en concepciones de agrociudad, ha configurado una identidad peculiar que basa su mejor rostro en un patrimonio histórico, artístico, urbanístico, monumental, muy bien conservado...

Pero la gran urbe ha sido, como el big-bang, un proceso de expansión interminable que progresivamente ha ido inundando toda el área limítrofe de sus modos de vida y desarrollo. Así, el Aljarafe se ha convertido en el ejemplo más evidente de cómo termina destruyéndose el paisaje y colapsándose las infraestructuras de comunicación. Consumido el “primer círculo” de municipios cercanos, esquilmados sus territorios y sus paisajes por la especulación urbanística, desfiguradas sus identidades de pueblos, ahora le toca el turno al “segundo círculo”, y ahí está Carmona.

Los escándalos urbanísticos y los casos de corrupción dieron lugar a una doble intervención por parte de la Junta de Andalucía; una, aparentemente lógica, a través del POTA (Plan de Ordenación Territorial de Andalucía), consistente en establecer unas “limitaciones” al crecimiento urbano constructivo que era desmedido en multitud de PGOUs (Plan General de Ordenación Urbana) de municipios andaluces. Otra, consecuencia de la anterior, la tentación de saltarse la misma regla aprobada por ellos; aquello de "quien hace la ley hace la trampa".

Cuando las limitaciones del POTA han creado problemas en los municipios gobernados por el PSOE, caso de San José de la Rinconada, en los que el crecimiento urbanístico era exageradamente gigantesco –en algunos municipios incluso queriendo triplicarse la población, cosa inverosímil-, la Junta de Andalucía se sacó el conejo de la chistera urbanística, y autorizó esos excesos en base a un presunto interés supramunicipal; es decir, “ya que tantas viviendas es imposible que sean para los habitantes de este municipio, decimos que van a ser para los del área metropolitana”, y así fue como la “trampa”, mejor dicho el “subterfugio técnico”, se abrió paso. Y el exceso urbanístico tomó carta de legalidad. Pero, claro, “¿si aquél municipio puede, por qué nosotros no?”, fue la frase de distintos ayuntamientos, reclamando igual trato y así la posibilidad de continuar con los proyectos urbanísticos de crecimiento insostenible emprendidos. Entonces surgieron otros conceptos como “áreas de oportunidad”, es decir, proyectos industriales, residenciales y de todo tipo que podrían encontrar difícil encaje en un PGOU normal, ahora tenían la “oportunidad” de ser aprobados en corto plazo de tiempo y sin tantas dificultades técnicas como se les estaban poniendo antes... “oportunidades”, que suena a rebajas, a posibilidades sin esfuerzo, a ventajas...

Estas “áreas de oportunidades” salpican toda la provincia, y son consecuencia en gran medida de la presión urbanística que la Junta no ha sido capaz de resolver pues ha tenido, por incompetencia política y de gestión, paralizados muchos proyectos. Ahora aparecen estos proyectos como una “concesión” de la Junta, la misma que antes les puso tantas trabas administrativas.

Tendremos ocasión de hablar de las “áreas de oportunidad” concretas que Carmona va a decidir, pues su aprobación inicial es dentro de muy poco tiempo. Pero todas estas “oportunidades” que ahora surgen, en principio, queridos lectores, suscitan dos interrogantes: ¿Cómo es posible que un simple informe de carreteras, previo a la autorización del PGOU de Carmona, tardó tres años y tres meses en resolverse (uno de los motivos por los que el PGOU de Carmona estuvo “paralizado”), y la construcción de mil viviendas, de prisa y corriendo, pueden solventarse en un par de semanas? La pregunta surge desde el planteamiento mil veces repetido de la arbitrariedad e incompetencia de la Junta de Andalucía. La otra cuestión: ¿sobre qué modelo de ciudad se sustenta esas mil viviendas “concedidas” ahora sin tener en cuenta el PGOU?. Lo iremos viendo

La Alameda Alfonso XIII (y 3)

Habíamos visto la Alameda Alfonso XIII cerrada por una verja metálica, enjaulada, y pensaban algunos que ese sistema de cierre, así con puntas de lanza, sería un seguro para evitar los actos de vandalismo. Sin embargo, vemos que no, que a pesar de este cierre, las farolas se rompen, se destruye parte del mobiliario urbano...

Ahora quieren hacer lo mismo con el Parque del Almendral, y sabemos con seguridad que tampoco servirá para evitar los actos vandálicos... El cerramiento del Parque del Almendral fué la típica promesa electoral para conformar a unos vecinos de buena fe que aún no saben, porque no les explicaron en la campaña toda la verdad, que el vandalismo es un fenómeno sociocultural, igual que la conflictividad en las aulas, o la botellona, que no se soluciona con barreras, cerramientos, o prohibiciones... Y que sus causas nacen de la propia educación que reciben los jóvenes a través de lo queven, la televisión-basura y violenta, el desdén o la desidia por la educación de muchos padres y madres, a vecs su impotencia, del "buen vivir" consiguiendo las cosas sin esfuerzo, la falta de corresponsabilidad con la comunidad...

Después vendrán, casi seguro, los vecinos del Parque de la Campana, que también algunos picaron el anzuelo del cerramiento de su parque y tienen el mismo derecho que los otros... Después, o quizás antes, el Pilero, y después, porqué no, el Brenes, y así sucesivamente...

Cuando no hay criterios y el dinero se recibe como regalitos de mama-Junta etc, como en las casas donde sobra de todo, se pierde el sentido de las cosas, las prioridades, y una ciudad puede quedar desfigurada por la demagogia...

Alameda Alfonso XIII (II)

Alameda Alfonso XIII: rodeada de una verja

Alameda Alfonso XIII

Alameda Alfonso XIII: Está rodeada de una verja

La bandera de Andalucía en la Puerta de Sevilla

Merecería un mejor trato, ¿no?

¿QUÉ ESTÁ PASANDO EN LIMANCAR?

En las últimas semanas han venido sucediéndose una serie de hechos en la empresa municipal Limancar que ponen de manifiesto el modo de gestión del actual gobierno municipal, con graves deficiencias en materia de personal, que pueden generar conflictos a corto y a medio plazo.

Ha sorprendido a todo el mundo que el encargado general o capataz, D. Vicente Carmona, y el arquitecto técnico o aparejador, D. Miguel González, hayan sido desvinculados de sus responsabilidades en la empresa y trasladados al ayuntamiento de manera precipitada, sin espacios adecuados para su trabajo en un principio, y sin finalidades concretas acordes con su capacitación, limitándolos exclusivamente a las obras deel PER...

A nadie se le oculta que estos dos profesionales, que conocen Carmona como la palma de sus manos, no merecen este trato vejatorio y sería plausible que los sindicatos hicieran un acto de reconocimiento social y público a estos dos trabajadores que han tenido una trayectoria de entrega al trabajo que Carmona debe agradecer.

Aunque, dicho sea de paso, quizás algún sindicato que opera en esta empresa, debiera atender la dignidad de sus trabajadores y el respeto a la trayectoria de los mismos, antes que centrarse exclusivamente en encontrar ventajas particulares para algunos de sus representantes; aún está en la memoria reciente sus amenazas al gobierno anterior de una huelga de servicios en plena feria con campaña electoral incluida, y lo callada que tienen ahora sus boquitas ante lo que está pasando.

Pero no ha sido sólo ese desaire de indiferencia hacia dos trabajadores, Vicente y Miguel, que se han ganado a pulso su profesionalidad y respeto. También ha ocurrido que el nombramiento de los bomberos, cuyo procedimiento de selección unilateralmente paralizó Antonio Cano siendo gerente, sigue sin solventarse. Haciendo caso omiso a la exigencia de la oposición, mayoritaria en el Pleno municipal...

Y además de todo ello, el propio Antonio Cano, ha ninguneado no sólo a la oposición, al Pleno, a los bomberos y a los responsables de la empresa... sino al mismo consejo de administración de Limancar. Y lo ha hecho con un simple escrito nombrando tres nuevas jefaturas, eliminando las responsabilidades anteriores de Vicente Carmona y Miguel González. Estas jefaturas asignadas a tres personas cuyos nombres no hace falta mencionar, han sido "concedidas", para encontrar así el agradecimiento personal, en vez de nombradas con argemtos técnicos y profesionales por el consejo de administración de la empresa... Esto es caciquismo.

(Continuará)

¿una actividad no autorizada?

En la primera entrada de la Autovía a Carmona, en un lugar estratégico, hay una actividad no autorizada que en los úiltimos meses parece que ha incrementado sus movimientos...

Se trata de una enorme cantidad de camiones aparcados... Esta actividad está sometida a un procedimiento de sanción urbanística y denunciada en el juzgado de Carmona y ante la fiscalía, sin que se hayan tomado medidas que se conozcan. La justicia está siendo demasiado lenta.

Curiosamente, la ubicación concreta de esta actividad ilegal es la de un espacio donde se preveía la conexión de la autovía de los Alcores, que une Dos Hermanas, Alcalá de Guadaira, Mairena y el Viso del Alcor hasta llegar a Carmona, justo en este lugar, uniéndose a la autovía N-IV.

Proyecto estratégico para la Ciudad de Carmona, que así podría tener acceso directo a la autopista de Cádiz, a la Autovía A 92 de Málaga y a la ya existente autovía N-IV. Proyecto paralizado inexplicablemente por la Junta de Andalucía, que decidió que dicha autovía llegaría sólo hasta el Viso, sin conectar con Carmona, gran barbaridad que merecería un serio varapalo a Chaves en las urnas por parte de los carmonenses el próximo mes de Marzo...

¿Propaganda del Huesna o de Antonio Cano?

La nota del gabinete de prensa de la alcaldía comienza así:

"La empresa pública Aguas del Huesna ha iniciado recientemente una serie de obras de mejora en distintas zonas de Carmona con el objetivo de mejorar las redes de abastecimiento de agua y alcantarillado de la localidad. La inversión total de estas actuaciones supera los 400.000 euros."

Y termina diciendo:

"Todas estas actuaciones de mejora coinciden con el reciente nombramiento del Alcalde de Carmona, Antonio Cano, como Vicepresidente del Consorcio del Huesna, entidad que dirige Aguas del Huesna tras su conversión en empresa totalmente pública."

De esta manera, sin ética ni vergüenza, se intenta hacer creer que el nombramiento de Antonio Cano como vicepresidente del Huesna está ya dando resultados para Carmona. Todo ello a sabiendas de que estas inversiones fueron aprobadas hace años, conociéndose el lamentable estado de las infraestructuras de abastecimiento de agua de Carmona. En concreto, los depósitos del Cerrillo y del Alcázar no pueden utilizarse al completo por las graves deficiencias que tienen. Y eso conllevará construir un nuevo depósito en el parque del Almendral. Y eso lo saben los vecinos de esta Barriada, pues las obras previstas de mejora del parque estaban paralizadas precisamente porque antes debían realizarse las obras del depósito del Huesna...

Igual que parte de las obras de Fuente Viñas estaban paralizadas porque las redes de conduccón habían de pasar por esa zona; obras que había de llevar a cabo el Huesna antes de que el ayuntamiento realizara las que tenía previstas en el plan de Barrios para esa barriada. Y todo eso estaba programado y presupuestado desde antes de este nuevo mandato municipal.

Es posible que haya carmonenses incautos que caigan en este embuste, pero lo que no tiene nombre es la intencionalidad política fraudulenta que lo auspìcia.

cartel de propaganda del Huesna en la Puerta de Sevilla

Es algo fuera de lugar. esta propaganda en el casco histórico se sale de las normas y del respeto al patrimonio histórico y monumental.

Y todo para que la gente sepa que se va a realizar una obra de abastecimiento de 88.000 euros durante 4 meses en la calle Torre del Oro. Una obra que pertenece a un plan de inversiones aprobado hace varios años por el Consorcio del Huesna, antes de que Antonio Cano fuera alcalde, aunque ahora quiera anotarse esta obra haciendo ver la utilidad para Carmona de su cargo de vicepresidente del Huesna... ¿pensará que la gente es tonta? ¡Si el Consorcio del Huesna sólo se ha reunido dos veces para tratar el tema de su contrato, primero aprobándolo y luego para quitarle el párrafo de las 37,5 horas semanales!...

Otra mampara más para la alcaldía

Otra mampara de cristal ha hecho aparición en el pasillo de la alcaldía. No se sabe a ciencia cierta cuál es su finalidad... En un principio se creía que podría servir para habilitar otro despacho para uno de los famosos asesores o asesoras que iban a ser contratados... Como esta contratación quedó truncada la mamparita quedó desolada, como un "nido vacío"... Ahora sirve de sala de espera para quienes pidieron cita con el alcalde, como antes, solo que con un cristal delante... En fin, felicitamos a la empresa "mamparas s.a." por su ampliación de mercado...

El ambulatorio se ha quedado pequeño

A pesar del ofrecimiento del ayuntamiento hace varios años para que el SAS dispusiese de más terreno para la obra de ampliación del ambulatorio, hoy centro de salud, este organismo de la Junta de Andalucía despreció esta posibilidad...

Hoy, ante la necesidad de albergar especialidades médicas en un futuro próximo, no hay espacio en el centro de salud de Carmona...

Es más, ante la imperiosa demanda de espacio para consultas de enfermería y otras actividades, se han habilitado o construido unos habitáculos en el pasillo. Estas "miniconsultas" del pasillo, han quitado la iluminación natural de las ventanas y su propia ventilación, dejando la sala de espera donde los pacientes han de estar, como un lugar sin luz natural y más estrecho. ¿A quién pedimos responsabilidades ahora?... ¿A Chaves el próximo mes de Marzo?

Hay que ver lo sucia que estaba Carmona antes de las elecciones municipales....

...Sin embargo, esta foto es de hace unos días, siendo ya alcalde el que fué antes gerente de Limancar...

Parques infantiles olvidados

Este parque infantil, adquirido hace tiempo para uso y disfrute de los niños y niñas de Carmona, permanece arrumbado en una de las naves, esperando ser utilizado... ¿Cuándo?

En esta piscina tendrán que mojarse Trini y Cano

¿Se mojarán por la piscina?

En estos días se ha estado tratando la situación por la que atraviesa la piscina climatizada de Carmona. La piscina, fruto de la gestión del gobierno de IU, es una de las mejores de la provincia de Sevilla y sus precios están entre los más bajos, tanto que la propia empresa bajó en su día los precios que el ayuntamiento aprobó, confiada en las buenas expectativas . La gestión contratada con la empresa, ha resultado sin embargo ser deficitaria, y no tiene coste alguno para el ayuntamiento...

Ahora la solución pasa por sacar un nuevo concurso, en el que esperamos participe la empresa actual pues ha llevado a cabo una gestión muy positiva, a pesar de los problemas mencionados. Este nuevo concurso determinará con mucha probabilidad una subida de las tarifas actuales.

Viene entonces a la mente las promesas del PSOE, con la delegada de hacienda como principal vocera en este tema, manifestando el compromiso de no subir impuestos, tasas o precios...

Posiblemente quienes ahora gobiernan, y que tanta propaganda dedicaron a descalificar al gobierno anterior por "los impuestos tan elevados que había" , habrán de "mojarse" en este asunto de la piscina climatizada, o mejor, del complejo deportivo con piscinas y gimnasio, que así era el y es el proyecto realizado por IU. Habrán de "tirarse a la piscina" y "mojarse" si se quiere mantener un servicio adecuado, tan bien valorado por los carmonenses... Habán de subir las tarifas y "si te vi no me acuerdo" o "donde dije digo digo diego"...

EL VIAJERO INVISIBLE DE CASAL

El Viajero invisible de CASAL

Hemos quedado atónitos ante la imaginación de la empresa CASAL y su predisposición a resolver con tanta agilidad los problemas de sus usuarios. De todos es conocido el lamentable servicio que presta esta empresa de transporte público, que hace interminable la conexión, o la comunicación, entre Carmona y Sevilla. Entre estas deficiencias y la incompetencia de la Junta para resolver los problemas de infraestructuras del área metropolitana (nuevos carriles en la autovía N-IV, tren de cercanías etc), Carmona está cada vez a más distancia de Sevilla...

Pero he aquí que, tras la entrada del PSOE en el gobierno municipal, se han puesto las pìlas y están comenzando a resolver problemas. Uno de ellos es el transporte de viajeros anónimos, personas invisibles que tienen enormes dificultades para tomar asiento pues, en cualquier momento, alguien se sienta encima de ellos ya que no son visibles...

La solución está en este modelo de asiento, catalogado como "no asiento", que va más allá en tecnología que el vulgar "asiento vacío" o los recientes asientos para discapacitados.

Enhorabuena CASAL!

LA VOZ DE CARMONA, nuevo periódico de Carmona

CIEN DIAS DE GOBIERNO MUNICIPAL O EL HOMBRE QUE NO QUERIA SER ALCALDE

Cien días de gobierno o el hombre que no quería ser alcalde

Apenas han transcurrido esos cien días de gracia, que nadie sabe quién los inventó, del nuevo gobierno municipal y ya se les ha visto el plumero. Sin temor a simplificar, más bien ejerciendo un esfuerzo de síntesis, estas serían las cuatro características que sobresalen en su gestión:

La primera, que ha llamado la atención a todo el mundo, ha sido la rapidez en plantear un incremento de sueldos y retribuciones para el alcalde y los concejales liberados, triplicando el gasto que el gobierno anterior dedicaba a estas partidas. A esto se le ha llamado “dignificar la profesión del concejal”. El que menos, la que menos, va ya por el nivel llamado A, o sea, de escala superior.

La segunda, en contradicción con la anterior, ha sido el excesivo interés por denostar y criticar negativamente la situación financiera heredada del gobierno anterior. Este papel le ha tocado ejercerlo mayormente a la concejala de hacienda y personal, y que lejos de reconocer la situación positiva de la economía municipal –sin perder de vista la realidad de las raquíticas haciendas de todos los ayuntamientos- y las perspectivas positivas de futuro en Carmona, siempre ha manifestado el “caos” y el enorme “déficit” de las cuentas municipales. No se comprende, pues, con tal penuria de medios, cómo había para las subidas de retribuciones y sueldos...

La tercera, contraviniéndose en sí misma, ha sido la crítica a lo realizado por el gobierno de IU, formación a la que parece que quisieran ver desaparecida del mapa, a pesar de las numerosas alcaldías que le ha dado al PSOE, como por ejemplo la de Sevilla capital. Junto a esta crítica permanente, simbolizada en la supresión del festival de cine y eliminando la figura de los vigilantes, al mismo tiempo, sin el menor recato, se está intentando “rentabilizar” los proyectos de IU como si fueran propios, en vista, y eso es lo más significativo, de la ausencia de proyectos que este gobierno del PSOE ha planteado hasta ahora para la Ciudad. Antonio Cano inaugurando y clausurando cursos de la Olavide, cuya sede de los Briones no tuvo para su adquisición el apoyo del PSOE... Antonio Cano visitando Terramagna, por dios, con la campaña en contra que hizo su partido. Antonio Cano vendiendo las viviendas de la cooperativa olivarera, con las críticas vertidas a la gestión urbanística para convertir el espacio industrial degradado en residencial y equipamiento universitario... Antonio Cano, promocionando el parque logístico, con las declaraciones de sus compañeros desde sus escaños contra la iniciativa en sus comienzos... Increíble pero cierto... Sólo esperamos que el tiempo haga justicia, por muchas visitas que hagan los delegados de las consejerías de la Junta viniendo ahora a Carmona como si celebraran la plaza recién conquistada...

Y la cuarta, paradójica, por no decir de doble moral y farisaica. Por un lado, el amor a Carmona, la dedicación a Carmona, y todo para Carmona... Por otro, el contrato del Huesna, la atención a los problemas de suministro y gestión de trece municipios que beben del Huesna. Lo que antes era pecado y se rechazaba, ahora es loable y se hace por el bien de Carmona. Todo por Carmona, y de camino setenta mil euros para gratificar el esfuerzo realizado. Dicen que Antonio Cano no quería en el fondo ser alcalde... que, en realidad, lo que deseaba era una responsabilidad técnica de mayor altura para desarrollar sus capacidades, pues en Carmona las veía muy limitadas en el ámbito de Limancar. Y yo me digo, pues si no quería ser alcalde y mira por dónde va, acercándose al salario del presidente de la diputación... ¿ustedes se imaginan si hubiese querido ser alcalde?

¿Hay razones para una moción de censura?

¿Hay razones para una moción de censura?

Llevamos una semanita, esta última, en la que muchos carmonenses están inmersos en un debate que puede ser trascendente para la Ciudad, o quedar simplemente en agua de borrajas. Nos referimos al tema de la moción de censura que el PP e IU pueden llevar a cabo para cambiar el gobierno municipal. Hablamos, pues, de un escenario político local, con nuevo alcalde y nuevos concejales que lleven las riendas de la gestión en el Ayuntamiento.

En principio, por el llamado libre juego democrático, es decir, por las normas que nuestra Constitución y las leyes existentes contemplan, nada hay que objetar. Se trata del ejercicio de unas competencias y de unos derechos que tienen los concejales, en el pleno municipal, para elegir al alcalde y éste, posteriormente, para formar gobierno.

Pero, dicho esto, la cuestión que se plantea no es sólo cuantitativa, de número de concejales que votan esto o lo otro. Es, cualitativamente hablando, algo que lógicamente necesita de una argumentación clara y evidente. De lo contrario, la ciudadanía puede sentirse muy defraudada, pues la acción política requiere una ética en sus propuestas para ser convincente; no sería de recibo un vuelco político de esta magnitud sin razones realmente patentes. Entonces, la pregunta es. ¿Hay razones para una moción de censura en Carmona?

Entre todas las razones que podrían darse, en estos doscientos días de gobierno, hay una que ha saltado a la opinión pública con bastante fuerza: “El alcalde ha mentido”, y lo ha hecho públicamente, con premeditación, a sabiendas de que lo iba a hacer, y sin el más mínimo pudor. Hablamos del famoso “contrato de la vergüenza” que, después de haber sido aprobado y firmado por Antonio Cano, es “corregido y alterado” para eliminar un párrafo en el que se establecía que su trabajo como vicepresidente en el Huesna requería semanalmente una dedicación horaria de treinta y siete horas y media por las mañanas... Un trabajo que supone una serie de obligaciones y responsabilidades para atender la gestión y las actividades de este Consorcio, que, hoy, para más complicación, ha absorbido a la propia empresa privada que antes gestionaba el servicio. O sea, más tareas aún que antes. Ahora, Antonio Cano puede presumir que los cerca de 60.000 euros de retribución que percibirá no requieren esa dedicación horaria para llevar a cabo sus cometidos. ¿Cuál de los dos contratos es menos ético, el primero o el segundo?

No vamos aquí a pronunciarnos de una manera definitiva sobre la conveniencia o no de una moción de censura. Todo el mundo sabe que durante ocho años PP e IU gobernaron juntos y los frutos de esa gestión fueron muy positivos y están ahí. Todo el mundo sabe que Antonio Cano expresó públicamente, puede leerse en el Periódico de Carmona del 26 de Abril de 2007, una contundente crítica al anterior alcalde por la dedicación política que tuvo como diputado provincial lo que, según decía, perjudicaba a la Ciudad. Ahora resulta que si la dedicación le compromete a él con un Consorcio y empresa que abastecen de agua a trece municipios, eso ya es otra cosa. ¿Es ético decir hoy una cosa para sacar votos y mañana, sin pudor, una vez obtenidos los votos, hacer lo contrario? Martín Recio, en sus doce años de alcalde, nunca optó por la dedicación exclusiva a la alcaldía, siempre mantuvo una dedicación parcial a su profesión de médico y a sus tareas políticas en otros ámbitos; ni lo ocultó ni prometió otra cosa, sencillamente tenía otra concepción, tan respetable como las demás, sobre la dedicación a la política.

La moción de censura, si se plantea, ha de ser expuesta sobre un argumento de defensa de la ética en la práctica política. La mentira consentida puede ser el precedente más perverso que contamine todas las relaciones políticas. “Total, todos mienten, diremos” y al final, así está ocurriendo en tantos sitios, nadie se creerá nada. La credibilidad puede perderse porque se miente o porque mienten sobre nosotros. Cuando nosotros somos los autores de la mentira, la opinión ciudadana debe actuar en consecuencia. Cuando somos nosotros las víctimas de la mentira, es la propia realidad la que, con tiempo -a veces, demasiado tiempo-, pone las cosas en su sitio. Y en Carmona todavía queda mucho que ver y conocer para que las cosas estén en su sitio.

El contrato de la vergüenza

El contrato de la vergüenza

Han transcurrido estos últimos días como si desde la ventana de un tren hubieras visto un paisaje presentido, jalonado de postes grises que ocultaban rítmicamente la ética del horizonte. Pasando tan cerca de tus narices que el marco de la ventana encuadraba la vista sin permitirte asomar el rostro para recibir el aire fresco de la calle... Te rebelabas contra la osadía y el descaro de ese instante en el que, como suponías, la mentira ganaba impunemente el espacio diáfano y amenazaba con herir tu propia integridad, sólo con la violencia gramatical de la hipocresía.

El contrato que al final veremos firmado entre Antonio Cano, como vicepresidente del Huesna, y el Presidente de la Diputación, será un mutante del primer contrato en el que, a ojos de todo el mundo, sólo se habrá introducido la manipulación de un párrafo. El párrafo que concretaba el horario de trabajo necesario para realizar las funciones establecidas... Treinta y siete horas para ejercer unos cometidos definidos claramente. Treinta y siete horas, las mismas que el vicepresidente anterior desarrollaba en similares responsabilidades... Pero, ay, treinta y siete horas que podían ser medidas y contrastadas en presencia real, treinta y siete horas para el cumplimiento de unas obligaciones en el Consorcio que, por el contrario, suponían la ausencia manifiesta en el Ayuntamiento. Ese contrato con sus treinta y siete horas explicitadas en un párrafo muy especial, fue aprobado por varios alcaldes, entre ellos el de Carmona, después de oír al propio Antonio Cano que las llevaría a cabo, y, en consecuencia así, de esa manera, quedó el contrato firmado por el mismo Antonio Cano...

Pasados unos días, ese tren sin rumbo cierto, debió pasar por un túnel, ese espacio de sombra necesario para acortar distancias y traspasar el corazón de las nobles montañas... A la luz de la penumbra, alguien le dijo a Antonio Cano que había cometido un error. ¿Cuál? ¿Haber firmado un contrato con treinta y siete horas de trabajo por cincuenta y siete mil euros? No, ese no era el error... El error estaba en que habían quedado al descubierto sus auténticas intenciones, su verdadero deseo. En ese momento, pasado el túnel, un haz de luz brillante inundó el vagón y el contrato de Antonio Cano puso de manifiesto que su vocación, su compromiso real, estaban orientados hacia otra dirección muy distinta a la del ayuntamiento... Entonces ¿hacia dónde iba el tren? Ese tren de la vida, de las oportunidades, del llamado deseo... ¿era el tren del Ayuntamiento o era el tren de la Diputación, del cargo en el Huesna?.

El viento, en ese viejo tren de ventanas abiertas, convertía en onduladas expresiones las miradas de los viajeros. El papel del contrato de Antonio Cano vibraba azotado y parecía que se iba a desprender de las manos del contratado. Esas sacudidas que el documento sufría por el viento amenazaban con llevárselo volando a los confines del ridículo, allá lejos, en un lugar donde llegan ya desvariados los despropósitos; pero el vicepresidente del Huesna lo agarraba con todas sus fuerzas y no permitía que ni un centímetro del papel pudiera escapársele. Entonces, ocurrió algo extraño. Mientras el papel permanecía sujetado, las letras se iban despegando del texto, las líneas se iban deshebrando y parecían hilachas colgando de una tela escrita... Primero fueron las palabras treinta y siete horas, que salieron como ahuyentadas y vertiginosas por la ventana. Luego, las diferentes funciones que estaban enumeradas en el contrato, como si fueran fragmentos descosidos, se fueron despegando cayendo por el suelo y pasaban rozando las orejas de otros viajeros que de soslayo miraban su significado. Más tarde se diluyeron en el vendaval de la corriente los preámbulos, los principios y las normativas legales que amparaban el contrato... En un momento de auténtico desgarro, como el que se sufre cuando un esparadrapo es arrancado de la propia piel, primero saltó el nombre de Antonio Cano y finalmente la palabra Alcalde. Bueno, finalmente no, porque lo que quedaba en el papel, ya prácticamente desnudo, tan sólo eran unas cifras: 57.245, precisamente los euros que el contrato establecía como retribuciones. Y esa cifra, por casualidades de la vida, coincidía con el número de la lotería que un viejo venía vendiendo en el tren que iba en camino contrario, el número premiado de ese día. Se había equivocado de tren esta vez.

Bruscamente, Antonio Cano se despertó con un papel en blanco entre las manos, pero no estaba en ningún tren; estaba en el recién inaugurado tranvía de Sevilla, camino del festival de cine, justo en el momento en que descarrilaba inocentemente, para regocijo de los presentes. Bajó del tranvía y se fue a su casa.